സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നുണ്ടോ?

ഇപ്പോൾ, നിരവധി ആളുകൾക്ക് കാറുകളുണ്ട്. കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവർ തുറക്കുന്ന ഘട്ടത്തിൽ മാത്രമേ അവർ താമസിക്കൂ. നിങ്ങൾ കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയെക്കുറിച്ചും കാർ റിപ്പയറിംഗിനെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും 4 എസ് ഷോപ്പിലേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ സാധാരണ പോലെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് 4 എസ് ഷോപ്പിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, അവയിൽ ചിലത് സ്വയം പരിഹരിക്കാനാകും. 4 എസ് സ്റ്റോറിലേക്ക് പോകാൻ, നിങ്ങൾ ധാരാളം പണം ചിലവഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് കാർ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിന്റെ സാമാന്യബുദ്ധി അറിയാനും നിങ്ങൾക്ക് ഇനിയും ധാരാളം പണം അവശേഷിക്കാനും കഴിയും. സാധാരണയായി, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, ഇത് വളരെയധികം പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും. ശരിയായ മരുന്നിന് മാത്രമേ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനുമുമ്പ് തടയാൻ കഴിയൂ. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഈ മൂന്ന് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നായി, കാർ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കാറിന്റെ ആരംഭവുമായി വലിയ ബന്ധമുണ്ട്. പല കാർ ഉടമകൾക്കും സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന്റെ പങ്ക് അറിയാം, അത് തീ ഉപയോഗിച്ച് കാർ ആരംഭിക്കുക എന്നതാണ്. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ അത് സജീവമാകൂ എന്ന് പല കാർ ഉടമകളും കരുതുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാവരും തെറ്റാണ്. കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വേഗത വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കൂടുതൽ തവണ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, കുറച്ച് സിലിണ്ടറുകളിൽ കുറച്ച് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുണ്ട്. സിലിണ്ടർ ഒരിക്കൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഒരു തവണ തീപിടിക്കും

അതിനാൽ, കാറിന്റെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കാറിന്റെ ശക്തിയുമായി മികച്ച ബന്ധമുണ്ട്. കൂടുതൽ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന്റെ ആയുസ്സ് പരിമിതമാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ സേവന ജീവിതവും വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. നമുക്കൊന്ന് നോക്കാം. ഒരു കാറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

1. വേഗത കുറഞ്ഞ ത്വരണം. ചില കാറുകൾ തിരികെ വാങ്ങുമ്പോൾ അവ വളരെ ശക്തമാണ്, എന്നാൽ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, വേഗത കുറഞ്ഞ ആക്‌സിലറേഷൻ ഉണ്ടാകും. ഇപ്പോൾ, പല ഉടമകളും ഇത് ഗൗരവമായി എടുക്കുന്നില്ല. കാർ ഇങ്ങനെയായിരിക്കണമെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു. കാറിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വളരെക്കാലമായി വർദ്ധിച്ചതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. വൈദ്യുതി മുമ്പത്തെപ്പോലെ മികച്ചതല്ല, അതിനാലാണ് ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ പല ഉടമകളും വാങ്ങുന്നത് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം പുതിയ കാർ മോശമാവുകയാണെന്ന് തോന്നുന്നത്, കാരണം പതിനായിരക്കണക്കിന് ഡോളറുള്ള ഒരു കാർ പോലെ, തീയില്ലാത്ത കാലത്തോളം , ഇത് വളരെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ മാറ്റുന്ന കുറച്ച് ആളുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. നേരെമറിച്ച്, ആഡംബര കാറുകളുടെ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നു, കാർബൺ മായ്‌ക്കുന്നു, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ മാറ്റുന്നു, അതിനാൽ ആഡംബര കാർ കുറച്ച് വർഷത്തേക്ക് വാങ്ങാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

2. തീ ഓഫ് ചെയ്യുക. അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടായ മിസ്‌ഫയർ ഒഴികെ, സാധാരണ ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ തീജ്വാല പെട്ടെന്ന് ഓഫാണെങ്കിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിഗണിക്കണം. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ എന്ന് പലരും കരുതുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഒരു തവണ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ സിലിണ്ടറിലും നിരവധി സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും സിലിണ്ടറിന്റെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തിയേക്കാം, അതിനാൽ ആദ്യം സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധിക്കുന്നതായി കണക്കാക്കുന്നു.

3. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. ഈ സമയത്ത്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ദീർഘകാല ഉപയോഗം കാരണം, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ധാരാളം മാലിന്യങ്ങൾ, സാധാരണ കാർബൺ നിക്ഷേപം മുതലായവ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കും, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ആയുസ്സുണ്ട്. കാർ പ്രയാസകരമായി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, അത് അനിവാര്യമായും കാറിനെ ബാധിക്കും. കാര്യക്ഷമത, അതിനാൽ സമയബന്ധിതമായ പരിഹാരം ശരിയായ മാർഗമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം നിർബന്ധിത ആരംഭം, ഇത് എഞ്ചിന് കേടുവരുത്തും.